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　建筑信息化緣何難以變通途？

      五十多年前，隨著長江天險成為通暢大路，毛主席一舉寫下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的豪邁詩篇。由古觀望到今，現(xiàn)在的長江上已有了許多座橋，并且，“萬里長江第一隧”也正式開通運(yùn)行。

      近半個世紀(jì)的天塹變通途也令筆者回顧起幾十年來企業(yè)信息化的艱辛歷程：一方面，信息技術(shù)的應(yīng)用給企業(yè)帶來了對業(yè)務(wù)的支撐，幫助企業(yè)提高了競爭能力；但另一方面，隨著信企業(yè)業(yè)務(wù)日趨復(fù)雜，支撐各項業(yè)務(wù)的信息化單元技術(shù)越來越向縱深發(fā)展，不斷為企業(yè)和CIO帶來信息孤島的煩惱和實現(xiàn)信息整合的挑戰(zhàn)，形成了一個個信息的天塹。

      打一個形象的比方，在一段未完工的高速公路上開車時，雖然在高速路上，汽車可以跑得很快，但在施工路段，則由于道路狹窄，而造成堵車，最終無法實現(xiàn)高速。同樣，信息孤島的存在，使得企業(yè)在提高局部工作的效率的同時，整體的信息化效能卻難以達(dá)到理想目標(biāo)。因此，企業(yè)對于信息整合的需求，比實現(xiàn)各個單元信息技術(shù)的應(yīng)用更為迫切。如何使企業(yè)信息化的天塹變通途，成為CIO心頭之患。

V2視頻會議打造信息化的路橋集團(tuán)

      路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司于1999年3月18日在北京設(shè)立，現(xiàn)有2家分公司，3家全資子公司，5家控股公司，2家參股公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋國內(nèi)外高等級公路、特大型橋梁、市政工程、鐵路、隧道、機(jī)場、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及BOT、投資、物業(yè)租賃、智能電子等領(lǐng)域。

     “其實，公司早就有上系統(tǒng)的打算，一方面隨著企業(yè)發(fā)展，迫切需要一個管理運(yùn)行平臺，就好像有了電腦，首先要有操作系統(tǒng)才能運(yùn)行各種程序一樣，好的運(yùn)行平臺，能將我們企業(yè)各類資源有效整合，同時，一套領(lǐng)先的本土行業(yè)軟件系統(tǒng)，蘊(yùn)涵了深刻的管理思想，對員工溝通觀念提升作用巨大。

     但是建筑企業(yè)不同于一般制造業(yè)，預(yù)算，項目信息化，施工進(jìn)度，項目成本等等管理非常專業(yè)，先前我們企業(yè)專家組也考察過多家國內(nèi)視頻會議軟件廠商的產(chǎn)品，但都不滿意，有些是單項功能，數(shù)據(jù)無法集成；也有些是軟件廠商選擇開發(fā)工具不成熟的問題，造成數(shù)據(jù)量增大訪問速度下降等等原因。V2科技的國內(nèi)品牌優(yōu)勢、強(qiáng)大的服務(wù)體系和研發(fā)隊伍令我們集團(tuán)非常滿意和認(rèn)可，和其他信息系統(tǒng)的建設(shè)不同，這套V2 Conference視頻會議系統(tǒng)的論證過程非常順利，從領(lǐng)導(dǎo)到業(yè)務(wù)人員再到技術(shù)人員，大家都認(rèn)可它可以帶來的好處，一下子就達(dá)成了共識。”路橋集團(tuán)公司技術(shù)發(fā)展部的領(lǐng)導(dǎo)再三表示。

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