聯建光電用好屏致敬“世界新七大奇跡”

2018年10月26日 16:37 來源：中國數字視聽網字體【大中小】

聯建光電——深圳市聯建光電股份有限公司
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【中國數字視聽網訊】一橋連三地，天塹變通途。2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行;2018年10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。伶仃洋上，這座世界最長的跨海大橋如一條巨龍靜臥碧波，成為連通粵港澳三地、服務大灣區生活和經濟社會發展的新動脈!

▲習近平主席出席港珠澳大橋開通儀式

港珠澳大橋全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，被譽為“世界新七大奇跡”之一!從設計到建成前后歷時14年，過程中攻克了無數個世界難題，打破了無數個世界記錄，其著名的沉管隧道長達6.75公里，是全世界最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，是當之無愧的世紀工程。在大橋建成通車的歷史性時刻，聯建光電作為這一世界奇跡的參與者和見證者，倍感驕傲與自豪，由公司為港珠澳大橋香港段口岸收費站量身定制的232套高架LED信息顯示系統解決方案也在今日正式投入使用，為港珠澳大橋保駕護航!

有幸參與到如此世界級的超級工程中，對聯建光電而言既是莫大的肯定，也背負了深深的壓力。從2016年到2018年，從方案設計到產品設計，從產品檢測到產品生產，從項目安裝到順利驗收，聯建光電團隊投入了巨大的心血和付出，今天，港珠澳大橋順利通車，而我們也終于可以來跟大家分享這背后不為人知的故事了。

關于實力，我們如何在眾多競爭者中脫穎而出?

毋庸置疑，在港珠澳大橋這一世紀工程的建設過程中，會吸引到來自國內外諸多實力超凡的企業的參與，強強爭奪中，聯建光電究竟是如何拔得頭籌的呢?

據悉，聯建光電曾成功為皇崗(落馬洲)口岸、沙頭角口岸、文錦渡口岸等香港幾大出入境處車輛檢查廳打造了LED信息顯示系統，在客戶心中留下了實力不俗與技術過硬的印象，所以，在2016年香港政府部門發出的港珠澳大橋人工島香港口岸的車輛通關系統的標書內，聯建光電品牌便被列入了本項目LED顯示屏認可清單之內。

此種背景下，聯建光電最終憑借不俗的綜合實力和豐富的項目經驗在諸多強者中脫穎而出，拿下了港珠澳大橋香港段口岸收費站的LED顯示系統的承建權!

▲沙頭角口岸

▲皇崗(落馬洲)口岸

關于品質，我們如何通過嚴苛的國際標準測試?

港珠澳大橋橫跨伶仃洋，處于高溫、高濕、高鹽霧、強紫外線的腐蝕環境，且海上氣候瞬息萬變，雷暴、強臺風等惡劣天氣防不勝防，這對大屏的品質提出了超乎尋常的嚴苛要求。

為了滿足LED顯示系統在極端自然環境下長期穩定的運行，聯建光電做了長達半年之久的產品設計和測試，從燈管到PCB，從電源到系統，反復調整，不斷優化，公司還多次對產品進行打樣和評估，以尋求最佳的解決方案。為了確保設計的產品品質達到國內外領先標準，聯建光電將本項目中設計的產品規格樣品分別進行了被國際高度認可的高標準檢測，并成功獲得了EN12966-1認證，該認證是公路專用顯示屏的國際標準認證，認證內容包含顯示屏亮度測試、觀看視角測試、顯示色域測試、撞擊測試、防水測試、鹽霧測試、箱體材質測試、防水材料拉力測試、震動測試、電力安全測試、EMC測試等，其標準之嚴苛可見一斑。

值得一提的是施工，2018年超強臺風“山竹”肆掠后，232套聯建光電LED信息顯示系統“堅如磐石”，性能指標一切正常，其“超強防護、超高標準”的產品品質得以驗證。所謂遇強則更強，在巨大的壓力下，聯建光電團隊不急不躁，不放過任何細節，精心打磨，在樣箱通過測試后才開始全力投入產品生產，正是因為這種匠人精神，才有了今日港珠澳大橋香港段這232套完美的LED顯示系統。

關于服務，我們如何順利實現項目安裝和驗收?

港珠澳大橋作為一項如此龐大的工程，紛繁復雜，許多施工項目需同期進行，為了配合整個項目的施工進度，聯建光電承建的232套LED顯示系統采用分批制造、分批驗貨、分批發貨、分批安裝的運作方式，前后工期超一年半。而在此期間，聯建光電合約中心、制造中心、工程中心付出了長期且巨大的努力，齊心協力，全力配合，并最終順利完成了項目的安裝和驗收。

如此長期的項目運作，如此龐雜的工作量，如此有條不紊的順利完工，也恰恰印證了聯建光電具備足夠的實力和經驗承建世界級的項目。

在強大的實力和決心面前，一切困難都是紙老虎!

困難面前不卻步是聯建光電的優良傳統。十年前，聯建光電承建被譽為“世界LED產業七大奇跡”之首的埃及New Giza超級戶外LED大屏，創造了“高溫、高溫差、強光照、強紫外線、強風沙”嚴苛沙漠環境下的經典巨作;十年后，聯建光電再次參與“世界新七大奇跡”之一港珠澳大橋香港段LED信息顯示系統的承建，打造了“高溫、高濕、高鹽霧、強光照、強紫外線、強臺風、雷暴”惡劣海洋環境下的大型項目。這些成就不僅代表了聯建光電實力的成長，也代表了市場對聯建光電的認可和肯定。