透過地鐵追尾事件探究數字標牌方向

【中國數字視聽網訊】“9•27”是不是上海地鐵有史以來最黯淡的一天，個中滋味，相信從地鐵營運者、地鐵管理者到仰賴地鐵出行的市民來說都會有不同的感受吧！近年來，接連發生了諸如2009年一號線“12•22”側面相撞和今年十號線“7•27”反向行駛和““9•27””列車追尾等多次重大營運事故，高度壟斷的信息技術下缺少交流的系統自我漏洞檢測和故障排除能力偏低，讓事故一再上演，嚴重威脅我市民安全。

面對一次又一次重復的事故，不能不說的是道歉，不能不查的是原因，不能不問的是反思，不能不做的是亡羊補牢，更不能不想的是從產業、技術和管理最深層次的角度去探究問題產生、存在的各種因數，進而去探尋到治標、治本的兼得之策，這對數字標牌產業來說又何嘗不是呢？數字標牌的未來方向又如何？

隨著數字營銷的深化，數字標牌在商業競爭中應用越發廣泛。據金眾對市場分析表明：近年來，像廣告機、海報機、電子閱報欄、液晶拼接視屏墻（大屏幕）、液晶監視器等戶外媒體產品銷售呈幾何式暴漲，甚有扶搖直上之感。

國際數字技術日趨成熟，然而在國內真正掌握數字標牌核心技術的商家寥寥無幾，無論是硬件還是軟件系統方面，我國數字標牌硬件供應商、系統集成商都有很長得路要走。

首先要解決的是技術壟斷問題。技術壟斷或可以讓技術掌握者在行業中數起標桿起促進作用，也可以演變成固步自封繼而成為產業發展的至酷。如果產業缺少了比較和選擇，就很容易造成某一公司對某一技術的迷信和盲從，那么衍生產品的安全隱患將驟升�；蛟S這就是近來數字標牌供應商普遍寄望（Android）安卓系統開啟數字標牌行業大門的原因所在，金眾始終相信只有就硬件、軟件、系統、構建平臺等方面加強行業交流，摒棄閉塞，互通有無，實現技術共享、利益共贏，開發的數字標牌才會持續健康發展。

其次盲目的技術升級是一大誤區�；诶婵剂�，技術壟斷方往往會對軟硬件提出無休止的系統升級要求，而每一次的升級，系統更替過程中都會蘊藏著巨大的風險隱患。在數字標牌推廣中，為了提升自身競爭力，許多企業都盲目的推動技術升級，力圖以技術升級不加價來吸引消費用戶。須知道，技術升級絕不是一個簡單的過程，它必需經過反復嚴格的測試、評估、改善、再評估，相信真正出于安全、穩定考慮的技術升級時間上絕不會短。

再則短期技術趕超不現實，創新最實在。數字標牌領航者之一金眾經研究發現，由于大量廠商的盲目涌入，廣告機行業競爭變得愈發激烈。傳統高質量、高性能、低成本的產品已經無法很好滿足用戶訴求，即是說目前成熟傳統產品現有展示方式的吸引消費者眼球的效果在減弱�；蛟S我們可以在設備款式（平面設計）和信息整合（平臺構建）上尋求創新，打造出獨一無二的東西來吸引更多的用戶，實在的提升品牌競爭力。

（編輯：盈旭）