自從1988年我國(guó)第一條高速公路建成以來(lái)，高速公路在這22年里給國(guó)家創(chuàng)造的財(cái)富大家是有目共睹的。然而，隨著汽車行業(yè)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，受天氣條件所限制的高速公路上也出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，一系列的意外事故也頻頻發(fā)生。安全隱患日益嚴(yán)峻，這使得國(guó)務(wù)院于2006年1月8日公開(kāi)發(fā)布了《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》。

      總體預(yù)案是全國(guó)應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，明確了各類突發(fā)公共事件分級(jí)分類和預(yù)案框架體系，從組織體系、運(yùn)行機(jī)制、應(yīng)急保障、監(jiān)督管理等方面規(guī)定了各級(jí)政府機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的組織體系、工作機(jī)制等內(nèi)容，是指導(dǎo)預(yù)防和處置各類突發(fā)公共事件的規(guī)范性文件。

       高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)是應(yīng)急能力建設(shè)的重要組成部分，基于先進(jìn)信息技術(shù)和系統(tǒng)，對(duì)各種應(yīng)急信息資源進(jìn)行整合和有效利用，以確保應(yīng)急預(yù)案體系的建設(shè)、制定、實(shí)施和評(píng)價(jià)。另外，高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)還包括設(shè)施搶修的應(yīng)急處置方案；交通保衛(wèi)、交通管制應(yīng)急處置方案；監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)生故障的應(yīng)急處置預(yù)案等，與特殊天氣的應(yīng)急處置方案、交通事故的應(yīng)急處置方案一起，共同建立起一個(gè)全路網(wǎng)、全方位的應(yīng)急處理系統(tǒng)，能夠在高速公路遇到突發(fā)事件時(shí)，提前預(yù)警、充分準(zhǔn)備、臨危不亂，及時(shí)處置，保障高速公路營(yíng)運(yùn)路段的運(yùn)行安全和暢通。

       現(xiàn)實(shí)需求加上數(shù)字技術(shù)的成熟，高速公路應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

解決方案

       本信息發(fā)布系統(tǒng)主要是在收費(fèi)站入口處，服務(wù)區(qū)和重點(diǎn)路段，以LED和LCD顯示器端聯(lián)合發(fā)布方式來(lái)傳播各種應(yīng)急必需信息。

       該系統(tǒng)按應(yīng)急預(yù)案的實(shí)際需求能做到：

       一、及時(shí)發(fā)布應(yīng)急預(yù)案

       二、信息可不斷更新改善，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性

       三、積極開(kāi)展演練，完善應(yīng)急預(yù)案

       四、對(duì)于交通事故的應(yīng)急、節(jié)假日車流高峰應(yīng)急、收費(fèi)站應(yīng)急、路政隊(duì)?wèi)?yīng)急、大霧等特殊氣象應(yīng)急等方面做到建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、前瞻性、可操作的高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)。

系統(tǒng)基本功能實(shí)現(xiàn)

       1、 實(shí)時(shí)路況信息顯示

       2、 實(shí)時(shí)天氣狀況顯示

        3、 實(shí)時(shí)公路疏導(dǎo)信息

        4、 氣象預(yù)報(bào)

        5、 警示標(biāo)志顯示

        6、警示標(biāo)語(yǔ)、交規(guī)

AMS系統(tǒng)概述

      1) 系統(tǒng)功能：

      1．支持主流格式的音視頻,圖片,PPT/TXT,FLASH,HTML文件的播放;

      2．支持滾動(dòng)字幕形式的通知、學(xué)校新聞等,多種語(yǔ)言支持;

      3．動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的考試信息、會(huì)議安排,可以全屏發(fā)布或者分屏發(fā)布;

      4．支持瀏覽器,可以從外部網(wǎng)站直接獲取數(shù)據(jù)發(fā)布,也可以是系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù);

      5．支持LED顯示屏播放;

      6．所有的播放、控制、管理通過(guò)管理軟件實(shí)現(xiàn);

      7．內(nèi)容的下載和播放都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,不需要人工干預(yù);

      8．視頻窗口位置大小任意調(diào)節(jié);

      9．支持FLASH動(dòng)畫(huà)網(wǎng)頁(yè)和基于網(wǎng)頁(yè)的JSP/ASP/等應(yīng)用程序;

     10．支持分區(qū)、分組、分級(jí)管理的靈活管理模式;

     11．支持多種廠家、多種標(biāo)準(zhǔn)接口DVI/VGA/S-VIDEO/RS232顯示設(shè)備的接入;

     12．可以對(duì)每臺(tái)終端實(shí)現(xiàn)區(qū)別管理,播放不同的內(nèi)容;

     13．理論上沒(méi)有限制終端接入的數(shù)量,并可以對(duì)每個(gè)終端的下載速度進(jìn)行管理;

     14．通過(guò)管理軟件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的播放、暫停、重啟、文件刪除等;

2) 系統(tǒng)特點(diǎn)：

      LED和LCD統(tǒng)一接入和管理,由于播放終端帶有DVI接口和RS232接口,在輸出到LCD的同時(shí),可以設(shè)定屏幕上的任意區(qū)域的內(nèi)容輸出到LED屏,可以代替原來(lái)LED屏的控制主機(jī),并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)集中管理和控制所以所有的播放計(jì)劃和播放的內(nèi)容,真正做到統(tǒng)一接入平臺(tái)和統(tǒng)一管理平臺(tái).

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

收費(fèi)站入口處信息發(fā)布——采用LED和LCD接入顯示

        對(duì)于各入口處，可以設(shè)置一套LCD顯示裝置，以文字、動(dòng)畫(huà)等多媒體方式播放，對(duì)顧客并提醒路段長(zhǎng)度下一段路行駛注意事項(xiàng)；實(shí)時(shí)天氣狀況以及天氣預(yù)報(bào)；為等待的司機(jī)提供消遣的娛樂(lè)動(dòng)畫(huà)。

       在收費(fèi)站的頂端設(shè)置一兩副大又長(zhǎng)的LED顯示裝置，以大字體顯示，顯示到站歡迎詞，告知大家收費(fèi)情況。

服務(wù)區(qū)數(shù)字標(biāo)牌——大屏幕LCD屏幕顯示

       它主要以文字、動(dòng)畫(huà)等多媒體播放，顯示服務(wù)區(qū)的服務(wù)狀況，實(shí)時(shí)天氣狀況以及天氣預(yù)報(bào)。及時(shí)更新顯示高速路上交通狀況、緊急事項(xiàng)，提醒顧客、司機(jī)行車安全；顯示飲食、休息、上車、衛(wèi)生等服務(wù)區(qū)各方面的導(dǎo)向幫助、注意事項(xiàng)。

       重點(diǎn)路段數(shù)字標(biāo)牌（事故多發(fā)路段，轉(zhuǎn)彎路口等等）——LED顯示

        它能根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門(mén)的指令及時(shí)顯示文字信息，如：施工地段、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語(yǔ)及簡(jiǎn)單圖形，從而讓駕駛?cè)藛T提前了解道路狀況，避免交通阻塞，減少交通事故發(fā)生。同時(shí)還可根據(jù)路面實(shí)際情況通過(guò)監(jiān)控中心來(lái)顯示限速值，從而有效地對(duì)交通流進(jìn)行誘導(dǎo)，提高路網(wǎng)的交通運(yùn)輸能力。

應(yīng)用界面

（編輯 小開(kāi)）

（編輯：Karl）